Saringan udara
Udara yang masuk ke karburator harus bersih karena karburator terdiri atas saluran � saluran kecil yang sangat peka terhadap kotoran. Jika lubang � lubang tersebut tersumbat maka kerja karburator akan terganggu. Oleh karena itu sebelum udara masuk ke karburator, udara harus disaring terlebih dahulu. Untuk keperluan itu pada bagian depan / atas karburator dipasang saringan udara.
Saringan udara harus bersih karena jika tidak bersih justru akan menghambat jalannya udara ke karburator sehingga campuran udara bensin menjadi kurus. Untuk membersihkan atau mencuci saringan udara harus dilihat jenis saringannya. Saringan udara yang dibuat dari kertas jangan dicuci karena elemen kertasnya akan rusak. Saringan udara yang dapat dicuci adalah yang terbuat dari busa.
Saringan udara harus selalu terpasang. Kalau saringan udara tidak dipasang berarti udara yang masuk tanpa disaring terlebih dahulu. Hal ini akan cepat merusak motor dan karburatornya. Penggantian saringan udara harus dilakukan secara berkala atau bila diketahui saringannya sudah rusak karena sebab � sebab lain.
Pemeriksaan dan perawatan :
a. saringan udara jenis busa:
- Lepas saringan udara
- Rendam elemen saringan udara ke dalam solar dan cuci sampi bersih dengan solar tersebut.
- Remas pelan � pelan sehingga solar dalam saringan tersebut kering.
- Rendam saringan tersebut ke dalam oli.
- Remas elemen saringan tersebut sampai olinya habis sehingga elemen saringan hanya basah saja oleh oli. Cara meremas saringan elemen saringan udara jangan dipuntir sebab elemen saringan dapat pecah atau robek, sehingga saringan udara tak berfungsi.
b. Saringan udara jenis kertas:
- Lepas saringan udara.
- Ketokkan elemen saringan udara berulang kali agar kotoran yang melekat jatuh.
- Semprot elemen saringan dengan udara dari kompresor atau pompa. Arah penyemprotan dari elemen saringan ke luar.
- Bersihkan bagian dalam dari kotak elemen saringan udara dengan kain basah.
- Pasang lagi saringan udara dengan baik pada dudukannya semula.
Post a Comment